Trein Mærsk

T-klassen af Mærsk containerskibe er designet og konstrueret til Mærsk Line i 1990 af Tsuneishi Shipbuilding Co, Japan. Der er fem skibe i denne klasse, som sejler under Mærsk-flaget, og skibene er Trein Mærsk, Tobias Mærsk, Tinglev, Thomas Mærsk og Torben Mærsk.

I 1995 blev Trein Mærsk omdøbt til T.R.S.L. Antares, og blev dermed registreret i Douglas I.O.M. ligesom mange andre af Mærsk's skibe, der opererer med udgangspunkt i England.

Skibets data
- 21.229 tons dødvægt
- Længde 161,02 meter total
- Bredde 31,00 meter total
- Bredde 28,20 meter (dæksbredde)
- Dybdegang 15,30 meter
- Servicehastighed 18 knob
- Total last 17.700 tons
- Lasteevne 1.300 TEU
- Motor B&W 8550MC diesel med 14.240 HK v/123 omdr/min
- Servicefart 18 knob (maks. 20,27 knob)
- Besætning 20 personer (+6 personer ved sejlads på Suez)

Skibene i T-klassen er konstrueret efter de skrappeste krav, og bruges s om feeder-skibe og containerskibe i lande og i havne, hvor der ikke er egentlige containerterminaler. Dette kan lade sig gøre takket være den kæmpe containerkran, der er på skibet. Kranen er i stand til at losse containerne direkte ned på en havnekaj.

For yderligere at gøre skibet manøvredygtigt, er det udstyret med både bovskruer for og agter, således at det kan klare sig uden hjælp fra slæbebåde.

Skibene i T-klassen kan medbringe forskellige størrelser containere og kølecontainere, da de medbringer elgeneratorer, der er kraftige nok til at forsyne mere end 200 køle-/fryse-containere med strøm på en gang.

Kølen blev lagt den 13. oktober 1989, og søsætningen skete den 24. januar 1990, og skibet blev afleveret til ejeren den 15. maj 1990.

Modellens data
Dette modelskib er formentligt den første - og største - sejlende model af et moderne containerskib, og består af et glasfiberskrog på 160,10 x 31,80 cm med indstøbte markeringer til stævnrør, ro r og bovskruer.

I dette byggesæt er delene til fastgørelse af dæk og overbygning med i byggesættet, og er udført i 9 mm firkantprofil af træ, og disse giver en stor styrke i skroget uden at der er behov for det sædvanlige store antal afstivninger og spanter.

De 12 containerblokke er også udført i glasfiber med mange detaljer, hvoraf nogle virker som luger til det enorme skrog og for at give adgang til de indvendige dele. Ekstra containerblokke kan tilføjes (medfølger ikke), som vist på nogle af billederne, og modellen kan medtage op til 1.100 containere.

Skibets overbygning er lavet i 1 mm plastikstyrenplade, hvorpå delene er printet, så de er klar til udskæring. Kranen er udført efter samme princip. Et komplet sæt detaljeret fittings, der er støbt ved brug af den nyeste støbeteknologi, leveres med byggesættet. Redningsbåden og hovedspillet er udført meget detaljeret i plastik med fittings i metal.

Trein Mærk er en model med særdeles imponerende mål, men den har fan tastiske gode sejlegenskaber, når den udstyres med den rigtige motor og bov-thruster. Den øvede modelbygger kan selvfølgelig også montere 2 agter-thrustere, hvilket blot forbedrer manøvreringen yderligere.

Sværhedsgrad: Rutineret.

Sættet indeholder
* Færdigstøbt skrog i glasfiber
* Overbygning, dæk m.m. i printet polystyrenplade klar til udskæring
* Komplet sæt fittings
* Stævnrør og skrueaksel
* Ror
* Mindre metaldele i ætset messing (stiger, rælinger m.m.)
* 2 tegninger i fuld størrelse (1:1)
* Omfattende samlevejledning med mange billeder og skitser

OBS! Modellen kan kun sendes til din hjemmeadresse (GLS Privat) eller din arbejdsplads (GLS Erhverv) på grund af størrelsen. Den kan IKKE sendes til GLS Pakkeshop.
 

Deans Marine
Skibets hjemmeside
Svensk klubside med modellen